Kodiak podpisał pierwszą komercyjną umowę na dostawę ciężarówek bez kierowcy do ruchu publicznego

Umowa z DTL Transport

Kodiak AI dostarczy 75 ciężarówek bez kierowcy kalifornijskiej firmie DTL Transport, a pierwsze pojazdy mają trafić do przewoźnika w 2028 roku (Kodiak venderá 75 camiones sin conductor a DTL – ecosistemastartup.com) (Kodiak lands first commercial deal to supply driverless trucks for public highways – TechCrunch). Kontrakt został ogłoszony w środę. Poprzedza kolejny kamień milowy spółki: w grudniu Kodiak chce wyjąć operatorów bezpieczeństwa z kabin i uruchomić na autostradach usługę bez kierowców.

DTL Transport to średniej wielkości przewoźnik z Kalifornii, który przewozi świeże produkty i towary dla sieci supermarketów. Firma dysponuje ponad 100 ciężarówkami i działa od ponad 36 lat. Kieruje nią druga generacja rodziny Dosanjh.

Trasy i plany wdrożenia

Nowe pojazdy mają jeździć po kilku trasach międzystanowych, zaczynając od odcinka Dallas–El Paso w Teksasie oraz autostrady I-20 między Dallas a Atlantą. Na obu trasach Kodiak prowadził już testy i operacje.

Pierwsza komercyjna usługa bez kierowcy ma ruszyć w grudniu. Spółka, która weszła na giełdę we wrześniu 2025 roku, zamierza przewozić towary dla Ikei na I-45 między Dallas a Houston.

Model biznesowy: licencja zamiast floty

Kodiak nie będzie właścicielem ciężarówek. Będzie sprzedawać oprogramowanie rozliczane za przejechaną milę. Ten model jest zbliżony do strategii Aurora Innovation i może określić, jak w logistyce autonomicznej podzielą się zyski producenci technologii i przewoźnicy.

Dla branży to sygnał, że pierwsze wdrożenia na drogach publicznych przechodzą z etapu testów do umów handlowych. O tym, czy grudniowy start usługi dojdzie do skutku, przekonają dopiero najbliższe miesiące.

Źródła

• Kodiak venderá 75 camiones sin conductor a DTL – ecosistemastartup.com
• Kodiak lands first commercial deal to supply driverless trucks for public highways – TechCrunch