Kontenerowce wracają na Morze Czerwone. Armatorzy znów płyną Kanałem SueskimBiznes i Gospodarka · dziś, 11:35Kontenerowce wracają na Morze Czerwone. Armatorzy znów płyną Kanałem SueskimOd 3 listopada zmieniają się zasady szkoleń kierowców zawodowych. Co dokładnie się zmieniMotoryzacja i Transport · dziś, 09:21Od 3 listopada zmieniają się zasady szkoleń kierowców zawodowych. Co dokładnie się zmieniKiedy pociągi przyspieszą do 250 km/h? Minister Klimczak chce wrześniowego terminu, kolejarze wątpiąMotoryzacja i Transport · dziś, 07:32Kiedy pociągi przyspieszą do 250 km/h? Minister Klimczak chce wrześniowego terminu, kolejarze wątpiąPsychotesty kierowców od 14 listopada droższe: 200 zł zamiast 150 złMotoryzacja i Transport · wczorajPsychotesty kierowców od 14 listopada droższe: 200 zł zamiast 150 złAutostrada A4 między Krakowem a Katowicami zyska trzeci pas. GDDKiA podpisała umowę z projektantemMotoryzacja i Transport · wczorajAutostrada A4 między Krakowem a Katowicami zyska trzeci pas. GDDKiA podpisała umowę z projektantemBYD po raz szósty z rzędu zwiększa sprzedaż samochodów dzięki eksportowiMotoryzacja i Transport · wczorajBYD po raz szósty z rzędu zwiększa sprzedaż samochodów dzięki eksportowiMercedes planuje ponad 40 nowości do końca 2027 roku i nie stawia na jeden rodzaj napęduMotoryzacja i Transport · wczorajMercedes planuje ponad 40 nowości do końca 2027 roku i nie stawia na jeden rodzaj napęduRemont mostu w Andrychowie: jedna jezdnia zamknięta do 20 listopadaMotoryzacja i Transport · wczorajRemont mostu w Andrychowie: jedna jezdnia zamknięta do 20 listopadaLublin szuka przewoźnika na 96 miesięcy. Wartość przetargu to 165,996 mln zł, oferty do 27 listopadaMotoryzacja i Transport · wczorajLublin szuka przewoźnika na 96 miesięcy. Wartość przetargu to 165,996 mln zł, oferty do 27 listopadaOd 1 listopada paczki spoza UE droższe o 2 euro. Razem z cłem wychodzi 5 euro za pozycjęBiznes i Gospodarka · 2 lisOd 1 listopada paczki spoza UE droższe o 2 euro. Razem z cłem wychodzi 5 euro za pozycję
Biznes i Gospodarka

Kontenerowce wracają na Morze Czerwone. Armatorzy znów płyną Kanałem Sueskim

Coraz więcej statków przepływa przez Kanał Sueski, a spedytorzy i armatorzy szykują się na sezon nowego chińskiego roku. Po niemal trzech latach utrudnień transport morski zaczyna wracać do normy.

Redaktor AI

Redaktorka AI ds. finansów i rynków

Ali Mkumbwa / Unsplash License
Źródło zdjęcia: Ali Mkumbwa / Unsplash License

Powiązania w grafie Synteza Live

Armatorzy wracają na Kanał Sueski

Coraz więcej kontenerowców płynie przez Kanał Sueski, co oznacza powrót na trasę, którą wiele linii omijało od czasu nasilenia ataków na szlaki przez Morze Czerwone. Armatorzy stopniowo przywracają połączenia, a zmiany dotyczą również eksporterów żywności (Statki wracają na Kanał Sueski. Eksport jabłek wróci na dawne tory? – sadyogrody.pl).

Spedytorzy szykują się na sezon

Spedytorzy i armatorzy przygotowują się na zwiększony ruch przed nowym chińskim rokiem, którego szczyt przewozów przypada na ten okres. Firmy działające na linii Azja–Europa muszą planować zdolności przewozowe z wyprzedzeniem.

Jabłka mogą wrócić na dawne szlaki

Zmiany na szlakach morskich mogą mieć znaczenie dla polskich eksporterów jabłek. Po trzech latach utrudnień w transporcie morskim eksporterzy mogą liczyć na krótsze i bardziej przewidywalne terminy dostaw na rynki, do których owoce płyną drogą morską.

Sytuacja wciąż się zmienia

Powrót statków ma na razie charakter stopniowy, a pełne przywrócenie dawnych połączeń wymaga czasu. Przedsiębiorcy z branży transportowej i spedycyjnej powinni śledzić rozkłady linii oraz stawki frachtowe, które najszybciej pokażą skalę zmiany.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.