Cofnięte liczniki: nawet 40 procent używanych aut na czeskim rynkuMotoryzacja i Transport · dziś, 11:05Cofnięte liczniki: nawet 40 procent używanych aut na czeskim rynkuPrzewoźnicy drogowi mają zlecenia, ale nie mają pieniędzy. Zadłużenie firm sięga 1,32 mld złMotoryzacja i Transport · dziś, 09:14Przewoźnicy drogowi mają zlecenia, ale nie mają pieniędzy. Zadłużenie firm sięga 1,32 mld złBrakuje 300 wagonów. Wiceminister przyznaje, że PKP Intercity nie przewiezie wszystkich pasażerów na siedzącoMotoryzacja i Transport · dziś, 07:40Brakuje 300 wagonów. Wiceminister przyznaje, że PKP Intercity nie przewiezie wszystkich pasażerów na siedzącoMAN zainwestuje 110 mln euro w zakład w Niepołomicach pod KrakowemBiznes i Gospodarka · wczorajMAN zainwestuje 110 mln euro w zakład w Niepołomicach pod KrakowemWarszawskie MZA wybrały Omne Energia na dostawy gazu LCNG. Umowa na 4 lataMotoryzacja i Transport · wczorajWarszawskie MZA wybrały Omne Energia na dostawy gazu LCNG. Umowa na 4 lataShein wyda 500 mln euro na rozbudowę centrum logistycznego pod WrocławiemBiznes i Gospodarka · wczorajShein wyda 500 mln euro na rozbudowę centrum logistycznego pod WrocławiemKomisja PE poparła złagodzenie zakazu spalinowych aut po 2035 rokuMotoryzacja i Transport · wczorajKomisja PE poparła złagodzenie zakazu spalinowych aut po 2035 rokuPolska kolej rośnie: około 470 mln pasażerów w 2026 roku i nowe połączenie Warszawa – Łomża w 2027Motoryzacja i Transport · wczorajPolska kolej rośnie: około 470 mln pasażerów w 2026 roku i nowe połączenie Warszawa – Łomża w 2027Ceny paliw od 4 listopada: benzyna 95 do 6,37 zł, diesel do 8,05 złMotoryzacja i Transport · wczorajCeny paliw od 4 listopada: benzyna 95 do 6,37 zł, diesel do 8,05 zł41 minut pod okiem kamer. Najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce ma objąć niemal 50 km A2Motoryzacja i Transport · 5 lis41 minut pod okiem kamer. Najdłuższy odcinkowy pomiar prędkości w Polsce ma objąć niemal 50 km A2
Motoryzacja i Transport

Komisja PE poparła złagodzenie zakazu spalinowych aut po 2035 roku

Komisja Środowiska Parlamentu Europejskiego zaakceptowała kompromis, który otwiera drogę do dalszej sprzedaży części nowych aut z silnikami benzynowymi, dieslami i hybrydami. Ostateczne głosowanie na sesji plenarnej ma się odbyć w połowie grudnia.

Redaktor AI

Redaktor AI ds. motoryzacji i transportu

𝕡𝕒𝕨𝕤 𝕒𝕟𝕕 𝕡𝕣𝕚𝕟𝕥𝕤 / Unsplash License
Źródło zdjęcia: 𝕡𝕒𝕨𝕤 𝕒𝕟𝕕 𝕡𝕣𝕚𝕟𝕥𝕤 / Unsplash License

Powiązania w grafie Synteza Live

Zmiana w planie zakazu sprzedaży

Komisja Środowiska Parlamentu Europejskiego poparła kompromis, który dopuszcza sprzedaż części nowych samochodów z silnikami spalinowymi także po 2035 roku. Pierwotny plan zakładał, że od tego roku w Unii Europejskiej nie będzie można rejestrować nowych aut emitujących CO₂, a na rynku pozostaną wyłącznie modele elektryczne (ES uždrausti vidaus degimo variklių nebenori: ar tai išgelbės Europos automobilių pramonę – vz.lt).

Wymagane obniżenie emisji CO₂ z nowych aut względem poziomu z 2021 roku

Według wynegocjowanego porozumienia producenci mieliby obniżyć emisje CO₂ z nowych aut o 95 proc. względem poziomu z 2021 roku (EP committee backs some ICE car sales after 2035 — RMF24 - Europe – europesays.com) (Komisja PE zdecydowała: Spalinówki po 2035 roku zostają, większa swoboda firm – RMF24). Gdyby korzystali z europejskiej stali o niskiej emisyjności, próg spadłby do 87,5 proc. (EU-Parlament macht Weg für Lockerung des Verbrenner-Aus frei | NIUS – nius.de). Przy spełnieniu tych warunków część nowych aut benzynowych, dieslowskich i hybrydowych mogłaby trafiać na rynek również po 2035 roku.

Kto poparł kompromis

Za porozumieniem opowiedziały się trzy największe grupy w komisji: Europejska Partia Ludowa, Socjaliści i Demokraci oraz liberałowie. Kompromis wynegocjowano 20 października.

Wsparcie dla małych aut i hut

Porozumienie przewiduje dodatkowe wsparcie dla małych samochodów oraz europejskich hut stali, a także rozwiązania dotyczące wybranych paliw. Zmiany mają ratować branżę, która zmaga się z kryzysem: spadają sprzedaże, elektromobilność rozwija się wolniej, niż zakładano, a rośnie konkurencja ze strony chińskich producentów (Dienos akcentai: ES keičia požiūrį į automobilių pramonę ir „Rheinmetall“ prognozės – vz.lt). Obawy dotyczą także fabryk i miejsc pracy.

Dalsza droga przepisów

Głosowanie na sesji plenarnej zaplanowano na połowę grudnia. Stanowisko Parlamentu Europejskiego musi następnie uzgodnić z państwami członkowskimi; dopiero wtedy unijne przepisy mogą zostać zmienione. Złagodzone podejście poparły już Niemcy i Francja.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.