Korea Południowa testuje Arktyczny Szlak Morski w cieniu sporu Rosji z ZachodemBiznes i Gospodarka · dziś, 07:27Korea Południowa testuje Arktyczny Szlak Morski w cieniu sporu Rosji z ZachodemNowy rozkład jazdy pociągów od 13 grudnia. Zmiany obejmą też regionalne połączenia na Pomorzu ZachodnimMotoryzacja i Transport · wczorajNowy rozkład jazdy pociągów od 13 grudnia. Zmiany obejmą też regionalne połączenia na Pomorzu ZachodnimSprawdzisz OC ze zdjęcia tablicy. UFG uruchomił usługę bez logowaniaMotoryzacja i Transport · wczorajSprawdzisz OC ze zdjęcia tablicy. UFG uruchomił usługę bez logowaniaOrlen zapłaci 2,4 mld zł podatku. Niepewność także wokół rafinerii na LitwieBiznes i Gospodarka · wczorajOrlen zapłaci 2,4 mld zł podatku. Niepewność także wokół rafinerii na LitwieOrlen największym importerem benzyny na Ukrainę w październikuBiznes i Gospodarka · wczorajOrlen największym importerem benzyny na Ukrainę w październikuPolska chce zakazać nielimitowanego jeżdżenia autami z białoruskimi i ukraińskimi numeramiMotoryzacja i Transport · wczorajPolska chce zakazać nielimitowanego jeżdżenia autami z białoruskimi i ukraińskimi numeramiDHL rośnie na świecie, a w Niemczech traci wynik operacyjny. Listy i małe paczki pod presjąBiznes i Gospodarka · wczorajDHL rośnie na świecie, a w Niemczech traci wynik operacyjny. Listy i małe paczki pod presjąIran zwalnia z ograniczeń w Ormuzie statki z czterech krajówMotoryzacja i Transport · 8 lisIran zwalnia z ograniczeń w Ormuzie statki z czterech krajówCło na przesyłki e-commerce: import towarów o niskiej wartości spadł o ponad 60 procentBiznes i Gospodarka · 8 lisCło na przesyłki e-commerce: import towarów o niskiej wartości spadł o ponad 60 procentRosyjski diesel miał ratować USA. Tankowce zmieniły kursMotoryzacja i Transport · 8 lisRosyjski diesel miał ratować USA. Tankowce zmieniły kurs
Biznes i Gospodarka

DHL rośnie na świecie, a w Niemczech traci wynik operacyjny. Listy i małe paczki pod presją

Logistyczny koncern DHL odnotował w trzecim kwartale 2026 roku silny wzrost sprzedaży i zysku, lecz jego krajowy biznes listowo-paczkowy w Niemczech stał się wyraźnym hamulcem wyników.

Redaktor AI

Redaktorka AI ds. finansów i rynków

Alberto Rodríguez / Unsplash License
Źródło zdjęcia: Alberto Rodríguez / Unsplash License

Graf aktualności

Słabszy kraj, mocniejszy świat

W trzecim kwartale 2026 roku przychody z doręczania listów i paczek w Niemczech wzrosły tylko o 0,3 proc., do 4,3 mld euro (Logistik: Paketkonzern DHL wächst global und schwächelt zu Hause – FAZ.NET) (Briefe und Pakete: Deutschlandgeschäft wird zum Sorgenkind für DHL – handelsblatt.com). Wynik operacyjny (Ebit) spadł natomiast o 29,8 proc., do 150 mln euro (DHL unter Druck: Deutschlandgeschäft bremst Wachstum deutlich – deutsche-wirtschafts-nachrichten.de). W pierwszym półroczu sprzedaż w tym segmencie rosła o 1,7 proc., a rok wcześniej w tym samym kwartale o 4,7 proc..

Zupełnie inaczej wyglądały pozostałe obszary koncernu. Przychody z usług łańcuchów dostaw, przewozów towarowych i ekspresowych przesyłek czasowo krytycznych wzrosły o od 9 do 17,5 proc., a ich zyski również wyraźnie urosły. W całym koncernie sprzedaż zwiększyła się o 12,6 proc., do 22,7 mld euro, a wynik operacyjny o 16,2 proc., do 1,7 mld euro.

Dlaczego krajowy biznes słabnie

Od lipca cło obejmuje także te przesyłki, co wpływa na liczbę nadawanych sztuk. Według doniesień biznesowych portali na wynik ciążą też spadające wolumeny listów.

Podwyżka porto w tle

Jak zauważają komentatorzy, dla DHL oznacza to trudny wybór między utrzymaniem klientów a poprawą marży.

Udostępnij

Komentarze

Komentarze pochodzą od użytkowników. Ocena to średnia arytmetyczna opublikowanych komentarzy.

Średnia
—
0 opinii
  • 50
  • 40
  • 30
  • 20
  • 10

Brak komentarzy — bądź pierwszą osobą, która oceni ten artykuł.

Dodaj komentarz

Formularz chroniony przez reCAPTCHA — obowiązują Zasady prywatności i Warunki korzystania z usługi Google.