# Gaz napędza, AI optymalizuje. Pierwszy gigant już pływa, a to dopiero początek

> Motoryzacja i Transport · 13.11.2026

> Armatorzy zmieniają sposób napędu i pracy statków. Francuski CMA CGM ma już kontenerowiec Notre Dame, który w tym roku wszedł do eksploatacji, napędzany LNG.

## Gaz zamiast ciężkiego paliwa

W transporcie morskim widać dwa wyraźne kierunki zmian. Pierwszy to przejście na LNG jako paliwo napędowe ([Gaz napędza, AI optymalizuje, czyli duże zmiany na oceanach. Mają już pierwszego giganta, a to dopiero początek – WNP.pl](https://www.wnp.pl/logistyka/francuzi-stawiaja-na-lng-i-wlasna-bandere-maja-juz-pierwszego-giganta-a-to-dopiero-poczatek,1119313.html)). Jednostką, która pokazuje ten trend najwyraźniej, jest kontenerowiec Notre Dame należący do francuskiego armatora CMA CGM. Statek pływa od tego roku.

## Bandera jako element strategii

Drugi trend dotyczy rejestracji jednostek. Armatorzy coraz częściej wracają do narodowych bander, co w tym przypadku łączy się z nową konstrukcją napędu.

## Sztuczna inteligencja w planowaniu rejsów

Za nowymi statkami stoją systemy optymalizacji oparte na AI, które mają wpływać na zużycie paliwa i trasy. Materiał wskazuje, że to nie jest odosobniony eksperyment, lecz kierunek, który może objąć kolejne floty.

## Co dalej

Notre Dame jest pierwszym tego typu gigantem w tej grupie, a branża – według przedstawionej tu oceny – dopiero zaczyna wdrażać podobne rozwiązania.

## Źródła

- [Gaz napędza, AI optymalizuje, czyli duże zmiany na oceanach. Mają już pierwszego giganta, a to dopiero początek – WNP.pl](https://www.wnp.pl/logistyka/francuzi-stawiaja-na-lng-i-wlasna-bandere-maja-juz-pierwszego-giganta-a-to-dopiero-poczatek,1119313.html)

---
Pełna wersja: https://navio.pl/artykuly/cma-cgm-notre-dame-kontenerowiec-lng-eksploatacja